新芝生物中文官网
新芝生物英文官网
服务热线:4008-122-088

宁波新芝生物科技股份有限公司 专业研发生产超声波细胞粉碎机、低温恒温槽、超声波细胞破碎仪和超声波清洗机等科研实验仪器与工业化生产设备

Copyright © 2014-2017 scientz All Rights Reserved. 浙ICP备12028246号-1 网站地图

技术支持 和众互联

分享到:
  • 主页
  • 搪瓷化工
  • 镀铜钢绞线
  • 野外清洗
  • 主页 > 镀铜钢绞线 >

    el 3或彻底取消仪表面板 通过平视显示器投影信息

      发布时间:2018-03-26 01:40

      腾讯汽车讯 北京时间7月13日消息,据BusinessInsider网站报道,本周末,特斯拉公司首批Model 3电动车将会正式下线万元)的纯电动车是特斯拉进军普通消费者市场的新车型。该公司未来还准备让这款电动车达到数十万辆的年销售量。特斯拉推出Model 3电动车的目的,就是为了满足那些买不起价格昂贵的Model S和Model X电动车用户的需求,因为Model S轿车版和Model X SUV版电动车的平均价格都在10万美元(约合人民币67.8万元)以上。

      因此,对于特斯拉来说,Model 3电动车是一个游戏规则的改变者。但它自身也可能包括了其他的重要改变,比如从汽车产品长期固有的配置特征传统的仪表集群开始。

      对于那些习惯于现代汽车产品的驾驶者来说,进入汽车座舱首先就应该要看到两块仪表:一块显示速度的里程表,一款显示发动机转速情况的转速表。它们能告诉驾驶者每一分钟的汽车运行情况。

      若干年之前,驾驶者通常只能看到里程表,但现在对速度-转速的设置已经成为汽车产品的常规配置。即使对大多数无缘驾驶保时捷法拉利的司机来说,转速表的配置几乎就是一个摆设。

      现在,部分汽车产品中已经引入数字显示技术和数字里程表,这些仪表通常位于司机正前方,或者位于仪表盘上。奥迪一直将显示器放在司机正前方,但现在它正在将这种设计转变为一种“虚拟座舱”,这种座舱可以显示一系列的定制化信息。

      不过,特斯拉似乎已经彻底取消了仪表集群,并且只使用一款大型中央信息触摸屏来控制汽车的绝大多数功能,此外它还模拟显示了传统仪表集群使用的数据,这种模拟仪表通常被显示为一个圆形仪表盘。对于具体的模拟情况外界还不是特别清楚,因为大家都没有进入Model 3电动车内部进行过实际体验。但特斯拉CEO埃隆马斯克年初曾在推特网发文谈及过这些内容,所以以上的推测内容也并非空穴来风。

      此外,这一切的背后都有着坚实的制造逻辑。没有仪表集群,就意味着仪表台可以被更加容易地清洁、组装和安装。也有猜测认为,特斯拉会使用一个平视显示器来取代传统的仪表集群。并将至少包括速度在内的数据,投影在挡风玻璃上,但这种技术显然还没有得到应用。

      正如马斯克所指出的,Model 3电动车是为满足大规模生产而设计的。对于特斯拉来说,要满足每年数百万辆的生产规模,就需要配置程序的简单化。因此,从这一点出发,任何去除传统配置的努力都是出色的哪怕只是对人人熟知的仪表面板的去除。